УКЗВ

Устройства катодной защиты трубопроводов и металлических изделий:

Катодная защита может быть как самостоятельным, так и дополнительным способом коррозионной защиты. Суть катодной защиты заключается в следующем — на защищаемую поверхность воздействуют электрическим током от отрицательного полюса, электрический ток поляризует участки элементов, которые могут быть подвержены коррозии, приближая значение потенциала к анодным. Положительный полюс источника электрической энергии стыкуется к аноду.  Следует отметить, что при этом, процесс коррозии защищаемой конструкции сводится почти к нулю. Анод постепенно разрушается, его рекомендуется периодически менять.

Существуют следующие варианты катодной защиты:

• поляризацией от внешнего источника электрического тока;
• контактом с металлом, где потенциал свободной коррозии более электроотрицательный.
• уменьшением непосредственной скорости протекания катодного процесса.

КОМПОНОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ

Устройство УКЗВО представляет собой металлическую оболочку, состоящую из четырех отсеков:

• распределительного устройства высокого напряжения (РУВН);
• двух распределительных устройства низкого напряжения — РУНН1 и РУНН2;
• короб воздушного ввода (КВВ);

В отсеке РУВН установлена камера сборная одностороннего обслуживания (КСО).

В КСО размещены:

• разъединитель с заземляющими ножами;
• предохранители;
• трансформатор силовой 6(10) / 0,23кВ;
• выключатель и лампа накаливания.

В отсеке РУНН1 установлены:

• шкаф вспомогательный (ШВ) серии НКУ-ОЗ;
• один или два БКЗ;
• блок УЗТ

В РУНН2 установлены один или два БКЗ, дополнительно возможна установка блоков УЗТ.

Между отсеками установлены перегородки.

На крыше РУВН устанавливается КВВ с кронштейном под штыревые изоляторы с ограничителями перенапряжений.

В отсеке РУВН в основании предусмотрен клапан сброса давления, предназначенный для разгрузки от давления газов, возникающих при коротком замыкании.

Устройства катодной защиты устанавливаются на заранее подготовленную площадку с фундаментом, обеспечивающим отвод талых и дождевых вод. Для районов с высоким уровнем снежного покрова допускается установка устройств на постамент высотой до 1,5 м.

Для обогрева отсека РУНН исполнения УХЛ1 установлен электронагреватель

В камере КСО имеются блокировки, не допускающие:

• открытия внутренних дверей КСО при включенных главных и отключенных заземляющих ножах разъединителя;
• включения заземляющих ножей разъединителя при включенных главных ножах;
• включения главных ножей разъединителя при включенных заземляющих ножах.

Примечание: Блокировка, исключающая включение заземляющих ножей при включенных главных ножах и включение главных ножей при включенных заземляющих ножах, обеспечивается конструкцией разъединителя.

Общий вид УКЗВО с 2 БКЗ
1- Короб воздушного ввода, 2- крыша, 3- РУНН, 4- РУВН, 5- салазки,
6- клапан сброса давления, 7- изолятор штыревой, 8- изолятор проходной,
9- ограничитель перенапряжений

Общий вид УКЗВО на 4 БКЗ
1- Короб воздушного ввода, 2- крыша, 3- РУНН, 4- РУВН, 5- салазки,
6- клапан сброса давления, 7- РУНН2

Схема электрическая принципиальная УКЗВ с выпрямителем типа В-ОПЕ с телемеханикой
Р1-счетчик, R1, R2-резистор, EL1, EL2, EL3- светильник, FV1, FV2-ограничитель перенапряжения, QF1, QF2, QF3, QF4-выключатель автоматический, Т1-трансформатор силовой, Т2-трансформатор,XS1, XS2, XS3-розетка, U1…U4-блок катодной защиты

Схема электрическая принципиальная УКЗВ с выпрямителем ТДЕ-9
Р1-счетчик, R1, R2-резистор, EL1, EL2 — светильник, FV1, FV2-ограничитель перенапряжения, FU1, FU2-предохранитель, PV-вольтметр, S1-тумблер, QS1-разъеденитель, SB1, SB2, SB3-выключатель, QF1, QF2, QF3-выключатель автоматический, Т1-трансформатор силовой, Т2-трансформатор, XS1, XS2-розетка, U1, U2-блок катодной защиты

ПОСТАВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Оболочка УКЗВО поставляются в полностью собранном виде (без разборки коммутационных аппаратов, проверки надежности болтовых соединений и правильности внутренних соединений), трансформаторы и короб воздушного ввода поставляются отдельно. При транспортировке отверстие в крыше под установку КВВ закрывается транспортной заглушкой.

Транспортирование УКЗВО должно производиться железнодорожным или автомобильным транспортом соответствующей грузоподъемности, согласно действующим правилам перевозки на данном виде транспорта. При этом все проемы должны быть закрыты заглушками и защищены от попадания атмосферных осадков. Должна быть исключена возможность открывания дверей и крышек с целью защиты бьющихся и легкоснимаемых частей. Двери всех отсеков должны быть закрыты на замки.